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货运百科
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贸易条款

作者:Mark日期:2021-07-02

FOB是Free on Board 也许 Freight on Board 缩写为,它的中文意思是“在装运港交货(....指定装运港)”。用这个词,售卖者 负责办理出口清关手续,在合同要求的装运港内和在要求的时间内,将货物交付买方指定的船舶,承担货物在装运港越过船舷的一切风险,并及时通知买方。

本文中的风险转移规则是《2010解释国际贸易术语的一般原则》完美,货物在装运港装运后,风险转移给买方。(在[退出]之后2000“解释一般规则”要求的船舶侧风险转移,要证明是否跨过船舷是不容易的,因此,对其进行了完美。)

C&F即“Cost and Freight" 缩写为,它的中文意思是”价钱为 加装卸“用这个词,售卖者 应负责在通常情况下包租和预订舱位,并向目的港付装卸,按照合同要求的装运港和装运期限将货物装船,并及时通知买方。

CIF即”Cost Insurance and Freight" 缩写为,它的中文意思是“价钱为 加保险、装卸”|。用这个词,售卖者 应负责按正常条款包租、预订和支付到目的港的装卸,在装运港和合同要求的期限内将货物装船,并负责货物运输保险,保险费的支付。

FCA即“Free Carrier" 缩写为,它的中文意思是“向承运人交付货物”。用这个词,售卖者 负责货物出口的清关手续,按照合同约定的时间和地点将货物交付给买方指定的承运人,及时通知买方。

CPT即 “Carriage Paid to” 缩写为,它的中文意思是“运往指定目的地的货物”,用这个词,售卖者 应自费订立运输合同,并支付货物运往目的地的装卸。办理出口货物清关手续后,在约定的时间和指定的装运地点将货物交给承运人,并及时通知买方。

CIP即 “Carriage and Insurance Paid to" 缩写为,中文意思是“装卸、支付给指定目的地的保险费”。用这个词,售卖者 应自费订立运输合同,并支付货物运往目的地的装卸,负责办理保险手续和缴纳保险费。办理出口货物清关手续后,将货物交给承运人在指定的装运地点保管,履行交付义务。

EXW即 “EX Works 缩写为,它的中文意思是“车间交货(指定地点)”。用这个词,售卖者 对售卖者 的所在地负责(车间、车间、仓库等)交付义务是通过将货物把它给买方支配但是履行的。

FAS即"Free Alongside Ship" 缩写为,中文意思是“逐船送货(指定装运港)”。用这个词,售卖者 负责在装运港附近的码头也许驳船上放置货物,也就是说,货物的交付将完成。eliv

DAT: “Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 汉语意义”运输终点站交付“。售卖者 用这个词在合同约定的日期也许期限内将货物运往合同中要求的港口也许目的地的终端,把货物从使的交通工具上卸下,交货期将由买方完成。

DAP即"Delivered At Place"(insertnamed place of destination),目的地交货(插入指定的目的港)。用这个词,售卖者 必须签署运输合同,付装卸,将货物运至指定目的地也许指定目的地内的商定地点;当按照合同要求将货物放在使的运输工具上以供买方处置时,交货将在指定目的地完成。

术语分类

分类简述

出口交货地

出口交货地的进出口比价如下:车间交货(EXW)、向承运人交付货物(FCA)、在装运港用船交货(FAS)、在装运港交货(FOB)、价钱为 加装卸(CFR)、费率加保险和装卸(CIF),装卸……(CPT)、装卸和保险费……(CIP)。国际商会根据进出口比价的起首字母但是有所不同,上述8进出口比价分为E组、F集团和C组。上述进出口比价售卖者 的交货地点在出口地,所以按这8以贸易方式签订的国际货物销售合同称为装运合同

进口交货地

在进口交货地的进出口比价是:DAP(目的地交货)、DAT(运输终点站交付)、交税后交货(DDP)。在进口交货地的进出口比价,国际商会3贸易术语叫做D组。

十三项贸易条款(进出口比价)

《2000解释国际贸易术语的一般原则》(Incoterms 2000)列出13套四项贸易条款,要点如下:

E组,F组,C组,D组 E—D群体术语售卖者 义务逐渐增加。

开始装运

E

车间交货EXW

这个词是用英语写的“EX Works (…named place)”,即“车间交货(……指定地点)”。这意味着售卖者 有责任在其所在地,即车间、车间、仓库等向买方交付准备好的货物的责任,但是,它通常不负责将货物装货在买方准备的车辆上,也不负责货物的通关。买方承担将货物从售卖者 所在地运往预定目的地的全部费率和风险。使用EXW有条件交易时间,售卖者 风险、责任、费率很小。

F组:主要装卸未付

向承运人交付货物FCA

这个词是用英语写的“Free Carrier (…named place )”,即“向承运人交付货物(……指定地点)”。意思是售卖者 对移交给他的货物负责,办理清关后,在指定地点交付买方指定承运人。按照商业惯例,当售卖者 被要求通过签订合同给予承运人合作时,买方承担风险和费率的,售卖者 可以这样做。本术语适用于任何运输方式。当这个交货条件被采纳时,,买方须自付费率从指定地点订立运输合同,并及时通知售卖者 。《2000一般规则》要求,如果双方约定的交货地点是售卖者 所在地,售卖者 应负责在买方指定的承运人运输工具上装载货物,如果交货地点是另一个地方,售卖者 用自己的运输工具完成了货物的交付,不需要卸货。

逐船送货FAS

这个词是用英语写的“Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“逐船送货(……指定装运港)”。意思是指售卖者 在指定的装运港、码头也许驳船向船舶交付货物,从这一点起,买方应承担货物损失也许损坏的全部费率和风险,此外,售卖者 还必须办理出口清关手续。本术语适用于海运也许内陆水道运输。给予《90一般规则》区别是,《2000一般规则》要求,办理出口货物报关单的风险、责任、费率由买方承担。

船上交货FOB

这个词是用英语写的“Free on Board(…named port of shipment )”,即“船上交货(……指定装运港)”。意思是售卖者 必须指定装运港,在合同要求的日期也许期限内将货物交付买方指定的船舶,并在货物安全交付到船舶甲板之前承担所有费率,并承担货物损失也许损坏的风险,货物经船舷后,买方应承担货物的全部费率、风险、损失也许损坏,此外,售卖者 还须办理货物出口的清关手续。本术语适用于海运也许内陆水道运输。

【FOB】术语变形

(1)FOBLiner Terms FOB衬砌条件):运输费率应当按照衬砌条件办理,售卖者 只负责将货物运送到码头港口,装卸由支付货款的一方支付----买方负担。(售卖者 不必承担装船费率)

(2)FOB Under Tackle (FOB钩下交货):售卖者 应承担买方指定船只的挂钩在买方指定船只的挂钩范围内的费率,所有给予装运有关的费率应由买方承担。(售卖者 不必承担装船费率)

(3)FOB Stowed 也许FOBS(FOB包括小屋/船上舱房间的交付和处理):售卖者 负责装船,同时支付装卸,包括手续费。其中大部分用于杂货船。(售卖者 必须承担装船和装卸舱房间的费率)

(4)FOB Trimmed 也许FOBT (FOB包括平房/船上交货和平整):售卖者 负责装船,同时支付装卸,包括统一装卸,常用于散装船舶。如果买方租用自动平船,售卖者 应退还公寓空间费。(售卖者 必须承担装船费和平地费)

(5)FOB Stowed and Trimmed 也许FOBST(FOB包括平房和机械舱):售卖者 必须保证装船、平房空间和舱房间费率。

 已付主要装卸

C

价钱为 加装卸CFR

这个词是用英语写的“Cost and Freight (...named port of destination )”,即“价钱为 加装卸(……指定目的港)”。这意味着售卖者 必须支付将货物运往指定目的港所需的费率和装卸,但从货物运到船上的时候起,,货物风险、事故发生后发生的损失也许损坏和额外费率,货物通过指定港口一侧后,从售卖者 到买方.此外,售卖者 还须办理货物出口的清关手续。本术语适用于海运也许内陆水道运输。

【CFR】术语变形

(1)CFR Liner Terms(CFR衬砌条件)也就是说,卸货费率应按班轮法处理,也就是说,买方不会容忍的。

(2)CFR Landed (CFR卸岸) 售卖者 将货物卸到目的港岸上的费率,包括从船舶转运到码头时可能发生的驳船费和码头税。

(3)CFR ex tackle (CFR钩下交货) 售卖者 应承担将货物从舱底卸到船舷直至卸下钩的费率。

(4)CFR ex ship's hold (CFR舱底交接) 买方负责将货物从目的港的舱底运到码头的费率。

价钱为 保险装卸CIF

这个词是用英语写的“Cost,Insurance and Freight(…named port of destination )”,即“价钱为 、保险费加装卸(……指定目的港)”。这意味着售卖者 对售卖者 给予售卖者 之间的关系负有责任“价钱为 加装卸但术语相同的义务除外,售卖者 还应当进行海上保险,并向运输中的买方支付货物损失也许损坏的保险费。本术语适用于海运也许内陆水道运输。

【CIF】术语变形

(1)CIF Liner Terms(CIF衬砌条件):售卖者 必须承担卸货的费率;

(2)CIF Landed(CIF卸岸):售卖者 必须承担卸货的费率,包括驳船装卸;

(3)CIF Under Ex Tackle(CIF钩下转移):售卖者 必须承担卸货的费率;

(4)CIF Ex Ship's Hold(CIF舱底交接):售卖者 不必承担卸货的费率。【注】CIF和 CFR的区别:

CIF本条款由售卖者 投保,保险费的支付,并将保险单转让给买方;CFR保险期限由买方投保,保险费由买方自己支付,保险也是有争议的。因为根据CIF术语,虽然售卖者 有责任投保和保险费的支付,但货物在装运港越过船舷,售卖者 将风险转移给买方,售卖者 对运输中的货物不再有保险利益,售卖者 实际上是为买方的利益投保的。那么投保的是什么样的风险呢?如何确定保险金额?,应事先在合同中约定,否则,货物灭失时很容易引起纠纷但是不给予应有的赔偿。

装卸CPT

这个词是用英语写的“Carriage Paid to (…named place of destination)”,即“装卸(……指定目的地)”。本术语是指售卖者 为将货物运至指定目的地但是支付的装卸。关于货物损失也许损坏的风险和 向承运人交付货物所产生的任何额外费率,从货物交付承运人托运之日起,售卖者 向买方的转让。其他,售卖者 必须办理货物出口清关手续。这个术语适用于各种运输方式,包括多式联运。【注】CPT和 CFR的区别:

(1)CPT售卖者 负责安排货物运往指定目的地,同时支付装卸,但是,运输中货物的损失也许损坏风险和 货物移交给第一承运人后发生的任何额外费率,一切应由买方承担。但在CFR术语下,交货完成后,售卖者 在商定的装运港越过船舷,不把货物交给第一承运人。

(2)CPT术语可以适用于任何运输方式,但是CFR术语仅适用于海运和内陆水道运输。

装卸保险费CIP

这个词是用英语写的“Carriage and Insurance Paid to(…named place of destination )”,即“装卸和保险费(……指定目的地)。”这意味着售卖者 对售卖者 给予售卖者 之间的关系负有责任“装卸(……指定目的地)”但术语相同的义务除外,售卖者 还应对运输中的买方所承担的货物损失也许损坏的风险进行海上保险,并保险费的支付。本术语适用于任何运输方式。

   

使

D

边境交货DAF

这学期的英语是“Delivered at Frontier (…named place )”,即“边境交货(……指定地点)”。这意味着售卖者 有以下义务,将准备好的货物运至指定边界地点,办理货物出口清关手续,邻国海关前交货,本术语主要适用于铁路也许公路运输的货物,也可用于其他交通工具。

船上的目的港交货DES

这学期的英语是“Delivered Ex Ship (…named port of destination )”,即“船上的目的港交货(……指定目的港)”。意思是售卖者 履行下列义务,拿走准备好的货物,在指定目的港的船舶甲板上进口货物没有清关程序的情况下,把它给买方,因此,售卖者 应承担一切费率和风险,包括将货物运至指定目的港。本术语适用于水上运输方式和水上运输的最后一种多式联运方式。

目的港交货(DEQ)

这学期的英语是:“Delivered Ex Quay (Duty Paid )(…named port of destination)”,即“目的港交货(……指定目的港)”。售卖者 的义务如下:付装卸,在要求时间内将货物运至目的港,承担卸货的责任和费率,并将货物交由买方在目的港处置,在将货物置于目的港由买方处置之前,承担风险和费率。货物进口报关的责任、费率、风险应由买方承担。这一术语适用于水运和多式联运。

应课税交付(DDU)

这学期的英语是“Delivered Duty Unpaid (…named place of destination )”,即“应课税交付(……指定目的地)”。它是指售卖者 准备的货物,在进口国指定地点交货,并应承担将货物运往指定地点的所有费率和风险(不包括关税、进口时须缴付的税款及其他官方开支),此外,海关手续的费率和风险必须承担。买方应承担因未能及时办理货物进口清关但是产生的额外费率和风险。这个术语适用于各种运输方式。

交税后交货(DDP)

这学期的英语是“Delivered Duty Paid(…named place of destination )”,即“交税后交货(……指定目的地)”。意思是售卖者 在进口国的指定地点交付准备好的货物,承担将货物运往指定地点的所有费率和风险,办理进口清关手续。这个术语适用于各种运输方式。



进出口比价比较

英语和缩略语

中文全名

交货地点

风险划分

出口报关

进口报关

适用的运输方式

标价

ex works

EXW

车间交货

售卖者 处所

在买方接管货物之后

买方

买方

各种运输方式

指定地点

free carrier

FCA

向承运人交付货物

根据合约出口国家的内地、港口

在承运人接管货物之后,

售卖者

买方

同上

同上

free alongside ship

FAS

逐船送货

装运港的船舷

货物送到船上后

售卖者

买方

海运,内河航道运输

装运港名称

free on board

FOB

船上交货

装运港船

货物在装运港越过船舷

售卖者

买方

同上

同上

cost & freight

CFR

价钱为 加装卸

同上

同上

售卖者

买方

同上

目的港名称

cost insurance and freight

CIF

费率加保险加装卸

同上

同上

售卖者

买方

同上

同上

carriage paid to

CPT

装卸

根据合同,出口国的内陆港口

在承运人接管货物之后,

售卖者

买方

各种运输方式

目的地名称

carriage & insurance paid to

CIP

装卸,交纳的保险费

同上

同上

售卖者

买方

同上

同上

delivered at frontier

DAF

边境交货

位于两国边界的指定地点

在买方接管货物之后

售卖者

买方

其中大部分用于陆路运输

指定边界地点

delivered ex ship

DES

船上的目的港交货

目的港船舶

买方收到货物后

售卖者

买方

海运,目的港交付的内河航道运输和多式联运货物

目的港名称

delivered ex quay

DEQ

目的港交货

目的港码头

买方在目的港收到货物后

售卖者

买方

同上

同上

delivered duty unpaid

DDU

应课税交付

进口国指定地

买方在指定地点收到货物后

售卖者

买方

任何运输方式

目的地名称

delivered duty paid

DDP

交税后交货

同上

同上

售卖者

售卖者

同上

同上

 


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